实际上同步皮带也叫正时链条，是柴油发动机配气系统软件的关键构成部分，根据与发动机曲轴的联接并相互配合一定的减速比来确保进、排气管時间准。即然多楔带轮深度早已知道它的详细界定，那在柴油发动机上的实际功效是什么呢？

实际上同步皮带的功效便是当柴油发动机运行时，活塞杆的行程安排气缸的打开与关掉打火的次序，在“发动机正时”的联接功效下，時刻要维持“同歩”运行。发动机正时，多楔带轮公差便是根据柴油发动机的发动机正时组织 ，让每一个气缸恰好保证：活塞杆往上恰好到下止点时、气缸恰好关掉、点火线圈恰好打火。

当发动机在工作中全过程中，气缸内持续产生进气口、缩小、发生爆炸、排气管四个全过程，而且，每一个流程的机会必须与活塞杆的运动状态和部位相互配合，PL11多楔带轮使进气口与排气管及活塞杆升降机互相融洽起來，同步皮带在柴油发动机里边饰演了一个“公路桥梁”的功效，在发动机曲轴的推动下将能量传送给相对零件。有很多汽车为确保发动机正时系统软件工作中平稳，选用金属材料传动链条来取代传动带。应用传动带而不是传动齿轮来传动系统是由于传动带噪声小，传动系统精准，本身变化量小并且便于赔偿。

聚氨酯材料同步皮带是一种热塑性pc聚碳酸酯，具备高韧性、高韧性、高弹力、变小、可曲挠性好、优质的耐磨损、耐酸碱、耐寒、抗老化特性、能做到医疗服务规定、聚氨酯材料TPU同步皮带的耐磨性能是硫化橡胶的8倍，比硫化橡胶的环境卫生，更合适用以食品类、医疗器械行业、清洁生产制造制造行业。现阶段TP已慢慢替代硫化橡胶。TPU广泛运用在电脑绣花机、饮料设备及其彩绘玻璃生产制造等制造行业。选用的框架原材料是芳纶纤维绳线、不绣镀锌钢丝绳。