很多人全是会那般的烦恼，在购买一个产品的状况下到规格型号的选择上不清楚理应如何下手，虽然这类忧虑是务必的，但是还需要适当的解决这一技术专业同步轮难题才可以。好似在选择同步带轮上是一样的。

    事实上同步带轮的同步齿轮规格型号和节径等齿合基本参数与同步带的一样，务必确立的只是皮带轮齿数和同步轮构造等。同步带轮的齿数一般是先确立小皮带轮的齿数，再按传动比而定大轮齿数。为了更好地能够更好地保证 同步带的应当有使用期限，小的直徑要超出报表中组成同步轮的允许至少弯曲直徑，再计算成至少齿数。

    只需构造和成本费用允许，从同步带的使用期限充分考虑，导轮的齿数比允许的至少齿数稍多一些为好。导轮的齿数确立后，根据传动比就可确立大轮的齿数了。再根据构造确立两皮带轮的管理处距，按同步带的节径计算出节线长度或总齿数。到此，传动装置基本参数就全部确立完后。同步带轮的构造有很各种各样，从模样上可分为无凸缘B型的和有凸缘的A型，即除了有两侧带挡片的传动齿轮一部分外也是有一段圆柱凸缘。传统的V带像一个楔子嵌入在皮带轮中，可以提高l型多契带轮驱动力而不易像平带那样务必十分大的承受力。皮带轮的槽轮和V带表层扩张，也会促进追随着要比平带好，而且无须担忧绷带偏位.