传动齿轮副的齿侧空隙（传动系统例隙）传动齿轮在齿合传动系统全过程中，多楔带轮参数务必确保传动齿轮副自始至终处在单双面齿合情况，工作中轴颈务必维持触碰.以传送健身运动驱动力，并非工作中轴颈中间则务必留出有效的空隙，即齿侧空隙（通称为侧隙）。
一方面，多楔带轮挡边侧隙是以便赔偿传动齿轮的生产制造和形变偏差，即用于赔偿传动齿轮的生产加工偏差、安装偏差及其传动齿轮承重承受力后造成的弹性变形和热形变，避免 同步带轮产生卡住或烫伤状况，确保传动齿轮一切正常传动系统；另一方面，侧隙是以便存储润滑脂，用以在齿表面产生润滑脂膜，以保持稳定的润化。但对丁作时有正反转的同步带轮，侧隙过交流会造成回程误差和翻转冲击性。
它是单独于精密度以外的另一类规定，不管传动齿轮精密度怎样，都应依据同步带轮的工作中标准明确适度的侧隙。
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