高层化学纤维一般不选用经纬网地图相对密度同样的白帆布，只是选用经线聚集、纬线稀少的布帘或经线较粗、纬线偏细的布帘，纬线仅具备将经线编起来的抗压强度就可以。成形时使布帘的经线沿网络带宽方位排序，因此非标皮带轮不容易提升带弯折时的摩擦阻力。高层化学纤维可避免 模底沿带长方位造成裂痕，或阻拦裂痕拓展。
欧洲一些我国的轿车多梅带一般无高层化学纤维，顶胶仅由硫化橡胶组成。专业皮带轮无高层化学纤维与有高层化学纤维相较为，生产制造加工工艺简易，带的屈柔性好，缺陷是带体易置入脏东西，并且因为楔距与皮带轮槽距的生产制造偏差，带体易造成竖向裂痕。
支撑力线的功效是担负多模带的关键抗拉力，大多数用聚脂绳线生产制造，聚脂绳线由多条聚酯纤维面料加捻成股后拧在一起而成，历经浸清以改进其与硫化橡胶的粘合特性。为使带在应用时不伸展，绳线要在高溫标准下历经拉申定型、制冷后再盘绕成盘进库。
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