传动齿轮副的齿侧空隙(传动系统例隙)传动齿轮在齿合传动系统全过程中,多楔带轮参数务必确保传动齿轮副自始至终处在单双面齿合情况,工作中轴颈务必维持触碰.以传送健身运动驱动力,并非工作中轴颈中间则务必留出有效的空隙,即齿侧空隙(通称为侧隙)。
一方面,多楔带轮挡边侧隙是以便赔偿传动齿轮的生产制造和形变偏差,即用于赔偿传动齿轮的生产加工偏差、安装偏差及其传动齿轮承重承受力后造成的弹性变形和热形变,避免 同步带轮产生卡住或烫伤状况,确保传动齿轮一切正常传动系统;另一方面,侧隙是以便存储润滑脂,用以在齿表面产生润滑脂膜,以保持稳定的润化。但对丁作时有正反转的同步带轮,侧隙过交流会造成回程误差和翻转冲击性。
它是单独于精密度以外的另一类规定,不管传动齿轮精密度怎样,都应依据同步带轮的工作中标准明确适度的侧隙。